|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

דרכי התקשרות לתחנה:
טלפון מנהלתי: 03-6182222.
טלפון חירום: 03-6181133/4 או 102.
פקס: 03-5797362.
כתובת התחנה הראשית: רח' אהרונוביץ 25 ב"ב.
כתובת תחנת משנה: רח' ההגנה 5 אור יהודה.
טלפון תחנת משנה: 03-6349765.
מענה לפניות הציבור ליצור קשר לדובר האיגוד.
כתובת האינטרנט של דובר האיגוד : hezi_z@inter.net.il.
ההיסטוריה של השירות:
- 1937 – הונח היסוד לגדוד הכבאים/מתנדבים בבני ברק.
- 1947 – החל הגדוד לפעול כיחידת כבאים/מתנדבים,הגדוד נקרא ע"ש "אריאל" אחד ממפקדי הפלוגות בהגנה,שנפל בקרב.הציוד שעמד לרשותם – משאבה ישנה שנתרמה ע"י "דובק" ומכונית ישנה.
- 1961 – נחקק חוק שירותי הכבאות ונוסד איגוד ערים לכבאות אזור בבני ברק וכמפקדו מונה אהרון כספי.
- 1970 – נבנתה תחנה ברח' השומר 25 ב"ב ונרכש ציוד חדש – מנוף גבהים,רכב הצלה ורכב משולב.
- 1996 – מפקד השירות אהרון כספי מסיים את תפקידו.
- במקומו מונה לתפקיד מפקד השירות טפסר/מ מוטי גוז,שהחל דרכו כמתנדב.
- 2005 – כיום מונה השירות 46 כבאים בשכר ולרשותם עומדים 12 כלי רכב + 4 קטנועים.
- 2008 - המפקד מוטי גוז מסיים את תפקידו ובמקומו מתמנה לתפקיד מפקד השרות שמעון בן נר.
-
הציוד והאמצעים הקיימים היום בשירות:
- 6 מכוניות מסוג "סער" רכב מים 3000 ל/ד.
- 1 מכונית חילוץ והצלה מסוג "געש".
- 1 מנוף גבהים מסוג "ברונטו" 42 מטר אשר שובץ בתקן התחנה.
- 4 רכבים מנהלתיים.
- 1 רכב פיקוד "סלע" מסוג "יונדאי".
- 2 קטנועים למפקחי מניעת דליקות.
בשנת 2003 עד 2005 שידרגנו את כל אמצעי המחשוב והבקרה בתחנה.
רכשנו לתחנה מחשבים ומדפסות חדשות.
בתחנה יש גם אינטרנט שיעסוק בשאלות ועזרה לציבור ,וגם מענה לאינטרנט הארצי,כגון העברת דיווחים.
בשנת 2007 נקנה שרת חדש לתחנה .
ארגון ומבנה השירות:
- מפקד השירות – טפסר שמעון בן נר נכנס לתפקידו בשנת 2008 .
- הנהלת האיגוד
בהנהלת האיגוד חברים מכל הרשויות המקומיות אשר מקבלות שירותי חירום מאיגוד ערים לכבאות בני ברק לתפקידו יו"ר האיגוד נבחר הרב פנחס צברי סגן ראש עיריית בני ברק . ערים ומועצות מקומיות בתחום האיגוד
- עיריית בני ברק.
יו"ר האיגוד – הרב פנחס צברי.
- מועצה מקומית גבעת שמואל.
- עיריית קריית אונו.
חבר מועצה – גרשון טוסק.
- עיריית אור יהודה ורמת פנקס.
- כוח אדם
- באיגוד 46 עובדים שכוללים את מפקד השירות וסגנו ,כבאים וקציני משמרת ועובדי מנהלה בכל משמרת 9 כבאים כולל קצין המשמרת.
- 8 עובדי מניעת דליקות , 5 עובדי מנהלה , 1 עובד תחזוקה , 1 מכונאי , 1 חוקר שריפות , 6 עובדי פיקוד.
- דובר האיגוד חזי צפניה, טלפון: 057-7388532.
לאחרונה נתמנו:
- קצין תחנה – זילברשטיין משה.
- ראש מדור מבצעים – אלגבי רפי.
- ראש מדור הדרכה - שבי דורון.
- ראש מדור מניעה – טל הרצל.
- גזבר - צחי פוחס.
- דובר - חזי צפניה.
צופי בני ברק:
כיום מונים כ – 25 צופים/מתנדבים בתחנה בפיקודו של קצין מתנדבים חזי צפניה.
המטרה:
העסקת מתנדבים ושילובם בשירותי הכיבוי נועד להטמיע בקרבם את עבודת הקודש שעושים הכבאים למען הצלת נפש ורכוש,ולהשריש בתוכם את הערכים ואת המשמעת האישית,כמו כן להכין אותם לקראת גיוסם לצה"ל והקניית המודעות להיררכיה ולדרגות,לקבלת החלטות ולחשל אותם לקראת צאתם לבגרות,לפרוס בפניהם בזמן אמת כיצד מתנהגים הכבאים במצב חם ובמצב קר לתת להם את תחושת השותפות בעשייה ובתרומה לקהילה ולציבור הרחב.
המתנדבים יכולים לשמש את שירותי הכבאות ביחסי ציבור,על ידי העברת חוויותיהם בפני חבריהם ובקרב הציבור,על תרומתם לנו ככבאים ולקהילה תבוא עליהם ברכת "ישר כוח".
צופי אש בני ברק נוטלים חלק בכל פעולות התחנה הן בשגרה והן בפעילות מבצעית ובתרגילים שנערכים במסגרת האיגוד .
במהלך כל השנה נקלטים צופי אש חדשים שבחלקם נמצאים מטעם מחויבות אישית מבתי ספר שנמצאים במרחב האיגוד.
במהלך כל שנה מתודרכים המתנדבים בחומר עיוני ומעשי בנושאים:כמו כן חלקם עברו השתלמויות בבית ספר ארצי לכבאות.
- תחנות משנה - קיימת תחנה משנה באור יהודה שמאויישת ע"י 2 כבאים ומכונית כיבוי אחת.
התחנות השכנות לאיגוד:
מצפון:
"הרצל","אביב".
מדרום:
"אייל","תעופה","ירקון".
ממזרח:
"ירקון".
ממערב:
"רם","גבע".
מדור מניעת דליקות:
בביקורות תקופתיות במפעלים ובמוסדות,מתן הנחיות למניעת שריפות,הכנה והגשת תוכניות בטיחות,הדרכת עובדי מפעלים ומוסדות,פרסום חומר מקצועי,הכנת תוכניות למערכת המים וברזי שריפה,השתתפות בישיבות ועדות בניין ערים ומעקב אחרי בנייה חדשה ופיתוח העיר וכן תכנון רשתות מים לכיבוי.
- סיכום:
במהלך השנה כללה התחנה פעילות רבת היקף בכל המדורים במבצעים ובמניעת דליקות,הדרכה,אפסנאות,חקירות,טיפול ואחזקה במבנה התחנה בציוד הייעודי וברכבי הכיבוי.
- כאשר המטרה העיקרית היא הצלת חיי אדם ורכוש.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
בס"ד
טפסר שמעון בן נר– מפקד השרות
בסוף 2008 נכנסתי לתפקיד מפקד שרות מכבי אש בני ברק כשלמול עיניי להוביל את התחנה ולהציבה בין 5 התחנות המובילות בארץ,הן מבחינה מבצעית,הן מבחינת הדרכה והן במקצועיות ובמקצוענות הנדרשת מכבאי מבצעי.
עם כניסתי לתפקיד הגדרתי לעצמי לייצב את המערכת המבצעית,הדרכתית ומניעת הדליקות והשמת הדגש על גבייה.
דרכיי ופעולותיי לשינוי הדרסטי בתחנה מחולקות לטווח הקרוב ובמיידי וחלקו לטווח הרחוק בהמשך.
בטווח המיידי - שיפוץ התחנה,שיפור וחיזוק מדור מניעת דליקות ע"י קבלת שני הנדסאים חדשים לעבודה ובנוסף,נתחיל לבצע סדרת אימונים לכבאים בתחנה בכל מיני מצבי הדמיה(תאונות דרכים,חילוץ ממבנים,דרכי פעולה בחומרים מסוכנים והקמת יחידה לחילוץ אורבני),נפגשתי גם עם חברת "מוטורולה" על מנת לשפר את כל מערכות הקשר בשטח.כמו כן הכבאים עשו ויעשו תרגילים משולבים עם גורמי חוץ הן בהיקף קטן והן בהיקף גדול יותר,הכבאים יעשו סיורים בעסקים ,מפעלים ובבתי מגורים במסגרת הכרת המבנים מבחינה אמצעי המניעה ועזרה לכבאי במהלך פעולתו לחילוץ וכיבוי.
בקרוב האיגוד יקבל תקציב מנציבות הכבאות על מנת לשפר את רמת הכוננות ולהשלים ציוד להעלאת רמת הכוננות.הדבר הכי חשוב הוא לטפל במצב הכספי של האיגוד ולגבות כספים מהרשויות ומחברות חיצוניות,דבר אשר יאפשר מתן משכורות בזמן.אני רוצה שהכבאים יתמקדו בעבודתם ולא באי קבלת משכורתם,כדי לזרז את העניינים יצאתי מיד במכרז לקבלת גזבר לעבודה קבועה בתחנה כדי שיוכל לגבות ובמיידית את הכסף.
בטווח הרחוק - יש לי תוכנית רב שנתית לרכישת ציוד חדש,רכישת רכב חילוץ מגובה נוסף,מאחר וכיום יש לנו רק אחד ומימדיו הגדולים לא מתאימים לעיר בני ברק.בבני ברק צריך משהו אחר,יותר קטן וזריז.בתחנה ישנם רכבים ישנים,אני רוצה לחדש את רכבי הכיבוי ולשדרגם לחדשים.אני בוחן את הצורך המבצעי בהצטיידות רכב מסוג "אשד" שאספקת המים שבו היא 13 אלף ליטר מים,רכב שכמות הקיבול שלו הוא פי 4 מרכבי כיבוי הנמצאים כיום בתחנה.
בעתיד ברצוני לשנות את מיקום תחנת המשנה באור יהודה ולמקם את התחנה במבנה קבע עצמאי ולא בקראוון אשר נמצא בתוך מחסן העירייה של אור יהודה וגורם לפעמים לחיכוכים לא נעימים.באיגוד קיימים תחנה ראשית הממוקמת בבני ברק,ותחנת משנה הממוקמת באור יהודה.
כמפקד השרות מוטלת עלי אחריות לשלומם וביטחונם של תושבי העיר במגוון רחב של סכנות היכולות לקרות בכל רגע.
כוחנו המקצועי והנפשי מאפשר לנו הכרעה מהירה של כלל התקריות שאנחנו פועלים בהם.
אבן היסוד שאנו מתבססים עליו בטיפוח הגורם האנושי המורכב מצוות העובדים העושה את מלאכתו נאמנה ומבצע את כל המטלות הנדרשות ממנו ביעילות ובמסירות.
עלי לציין בסיפוק שרוב המשימות שאנו עומדים בפניהם וכוללים כיבוי שריפות ופעולות הצלה אותם אנו מבצעים בצורה מקצועית ויעילה.
וכל זאת על אף המגבלות והקשיים הרבים שעומדים בפנינו מבחינה תקציבית,אנו נמצאים בעידן של התפתחות טכנולוגית,מודרנית בכל ענפי המשק,התעשייה והבניה לגובה והתחבורה.
כבישים שבהם עוברים כלי רכב המהווים סכנה לתאונות.
כמו כן,הוכנסו לשימוש בכל ענפי התעשייה תהליכי ייצור חומרים כימיים ודליקים,חומרים מסוכנים ודליקים המגבירים את סיכוני האש.
לסיכום:
בכניסתי לתפקיד הגדרתי לעצמי כמה נקודות אשר ברצוני ליישם באיגוד,שיפור ומיצוי הכוח בפעילות מבצעית,ביצוע הדרכות ואימונים לפי הוראות מכ"ר,ביצוע תרגילי משמרת ותרגילים משולבים גדולים,רכישת אמצעי מיגון לכבאים,הפעלה ושידרוג חדר המבצעים וקליטת מוקדנים,דגש מיוחד העסקת מניעת דליקות ,גבייה והגעה ליעד השנתי הנדרש,שיפור הופעה ותדמית הכבאי ותחנת הכיבוי,שיפור רווחת הכבאי והגיבוש החברתי,המשך פרוייקט צופי אש באיגוד, הסברה לציבור לשיפור השירות לאזרח וסיכום אני מקווה כי כיבוי אש בני ברק יעלה שוב על המפה כפי שהיתה בעבר וכפי שראוי לה בעתיד.
בכבוד רב מפקד השרות – שמעון בן נר
|
|
|
|
|
|
|
|
|
שטח האיגוד:
מרחב האיגוד שבראשה העיר בני ברק הינם ערי מטרופולין,שיש בהם פעילות דתית רחבה ביותר עם מס' רב של ישיבותובתי כנסת תוך שילוב פעילות עסקית ותעשייתית בעיר.
הערים אור יהודה ,גבעת שמואל וקרית אונו נמצאים בתנופהבנייה ופיתוח המאופיינות בבנייה לגובה תוך פיתוח והגדלתאזורי התעשייה .והיי טק ופעולות תחבורתית ובין עירוניתועירונית רבה.
תחום זה של האגוד מכיל גוון רחב של סיכונים לנפשולרכוש מפני שריפות ואסונות אחרים כתוצאה מצפיפות המגורים באזור בני ברק וסכנה במבנים גבוהים ורבי קומות.
באיגוד כולו יש אוכלוסיה שמונה 230000 תושבים.
שטח האיגוד כ-23.5 ק"מר.
זיהוי פוטנציאל הסיכונים במרחב ש"כ בני ברק:
אנו חילקנו את גורמי הסיכון לשש קבוצות:
- בניינים גבוהים ורבי קומות.
- מרכזים מסחריים,קניות,תעשייה קלה.
- חומרים מסוכנים,אחסנה,מכירה ויצור.
- תעופה.
- תחבורה.
- שיטפונות.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
תחנת משנה באור יהודה ממוקמת במחסן העירייה מיקמנו קרוואן והקמנו סככה לרכב כיבוי.
השטח קטן וצפוף ואנו תקווה שבעתיד יופשר שטח להקמת תחנה גדולה יותר אשר תענה על כל הצרכים. |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
גרסה להדפסה
שליחה לחבר
|
|
|
|